Modo de encendido: | De encendido por compresión |
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Velocidad: | Alta velocidad |
Cilindro de refrigeración: | Enfriado hidráulicamente |
La ingesta de impulsos de presión: | sobrealimentado |
El movimiento del pistón: | Giratorio |
Gasolina: | Diesel Engine |
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Modelo | G128ZLD | G128ZLD1 | G128ZLD2 | G128ZLD11 |
Tipo | lnline,directa,inyección,4 tiempos,refrigerado por agua | |||
Aspiración | Turboalimentado con intercooler | |||
1H Potencia (kW) | 206 | 227 | 260 | 308 |
Diámetro interior/carrera (mm) | 135/150 | |||
Cinoressuib Rotio | 17:1 | |||
Desplazamiento total (L) | 12,9 | |||
BSFC en condición nominal (g/kW.h) | 200 | |||
BSFC@condición nominal del aceite (g/kW.h) | 0,7 | |||
Tasa de estado estable (%) | 5 | 5 (0-5%) | ||
Tipo de gobernador | Regulador mecánico/ Gobernador electrónico | Regulador electrónico | ||
Velocidad de ralentí (rmp) | 700 | |||
Velocidad nominal (rmp) | 1500/1800 | 1500 | ||
Ruido (dB) | ≤117 | |||
Humo (FSN) | ≤2 | |||
Peso neto (kg) | 1200 |
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